Проблема пробок в Москве решена не будет, но улучшение ситуации - возможно

03.04.2009 10:38 Рейтинг: 0

Окончательно решить проблему пробок в таком мегаполисе как Москва - невозможно, однако, модернизируя дорожно-транспортную сеть в городе, можно улучшить ситуацию, считают эксперты института Генплана Москвы.
Столица была и остается лидером по количеству пробок среди городов России. По оценкам специалистов, ежедневно в Москве возникает около тысячи пробок, в каждой из которых стоят по 1,5 тыс. автомобилей. Столичные власти в последние годы предприняли ряд мер, направленных на улучшение дорожной ситуации, ограничив въезд в центр города большегрузного транспорта, ведется строительство перехватывающих парковок, однако, к существенному улучшению ситуации эти меры пока что не привели.

Как сказал в ходе пресс-конференции в четверг директор института Генплана Москвы Сергей Ткаченко: «Избавиться от пробок в Москве невозможно, можно лишь сократить время нахождения в заторе. Сложившуюся в городе радиально-кольцевую структуру сложно развивать и адаптировать к требованиям сегодняшнего дня».

Одной из главных причин образования пробок на дорогах г-н Ткаченко назвал и низкую культуру вождения в Москве. «Мы с Вами постоянно наблюдаем как водители, нарушая правила парковки, оставляют свой транспорт в непредназначенных для этого местах. Из-за этого целые полосы выбывают из дорожного движения», - сказал С.Ткаченко.

Одной из мер по борьбе с пробками, которая поможет облегчить жизнь москвичам, пользующимся услугами общественного транспорта, призвано стать введение специальных выделенных полос, по которым будет передвигаться общественный транспорт. Эксперимент по введению спецполос начнется осенью на Волоколамском шоссе в направлении Митино.

По данным Fellton.ru, еще одним инструментом, призванным облегчить транспортную ситуацию на столичных дорогах, призваны стать перехватывающие парковки, на которых автолюбители смогут оставить свои машины, продолжив поездку на метро. Подземные перехватывающие паркинги планируется построить возле конечных станций метро в районах Митино и Новокосино, наземный перехватывающий паркинг может появиться возле метро «Планерная».

Из крупных дорожных объектов, призванных разгрузить существующие автомагистрали, до 2025 года планируется построить Северную и Южную Рокады, а также дублеры Варшавского, Ярославского шоссе и Кутузовского проспекта.

Вместе с тем, директор института Генплана Москвы Сергей Ткаченко высказался против строительства вторых ярусов дорог в Москве. «Наиболее проблемные места, где нужно решать проблемы - это исторический центр города. Мне бы, как москвичу, не хотелось бы уродовать новыми дорогами, историческую застройку. В Токио, к примеру, такие проекты реализуются только в новой части города, в тех районах, где есть для этого возможности», -сказал Ткаченко.

Облегчить передвижение по Москве призван новый пересадочный контур столичной подземки, который по заверению городских чиновников, будет введен в эксплуатацию уже через 10 лет. Строительство новой кольцевой линии позволит сократить нагрузку на действующие пересадочные узлы в центре города, работающие на пределе возможностей, и сократит время поездки.

А вот надеяться на скорое решение транспортных проблем при помощи воздушного транспорта пока что не приходится, как минимум до тех пор, пока не будет создана законодательная база и решен вопрос безопасности полетов. При этом в Генеральном плане Москвы тем не менее предусмотрены около 60 вертолетных площадок, расположенных, в том числе, и на крышах высотных зданий.

Решением для отдаленных районов столицы, до которых еще не дошло метро, может стать так называемая «струнная дорога» или «транспорт Юницкого», представляющая собой особый тип транспортной системы, основанной на рельсе специальной конструкции, использующей несколько стальных тросов. Как утверждают разработчики проекта «струнной дороги», для прокладки линии необходимо меньше металла, чем для строительства традиционной железной дороги, при этом дорога малотребовательна к несущей поверхности и обеспечивает безопасность при авариях.

Аренда офисов

новости, аналитика

Проблема пробок в Москве решена не будет, но улучшение ситуации - возможно

03.04.2009

Окончательно решить проблему пробок в таком мегаполисе как Москва - невозможно, однако, модернизируя дорожно-транспортную сеть в городе, можно улучшить ситуацию, считают эксперты института Генплана Москвы.Столица была и остается лидером по количеству пробок среди городов России. По оценкам специалистов, ежедневно в Москве возникает около тысячи пробок, в каждой из которых стоят по 1,5 тыс. автомоб Читайте полностью на сайте Fellton.ru...